οικια church και 1ο γυμνασιο

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=396328563838167&set=gm.385276668278102&type=1

01. Αθηνα: δεν ειναι, αλλα θελει(;) να γινει Ευρωπαϊκη Μητροπολη;

Ανεκαθεν οι "αυτοκρατοριες" (1*) ανταγωνιζονται μεταξυ τους για την κατακτηση και διατηρηση ολο και μεγαλυτερου μεριδιου απο την παγκοσμια, ή, εστω, την περιφεριακη πιτα οικονομικης, πνευματικης και πολιτικης, ισχυος. Οι πολοι (2*) που η ισχυς εχει (απο καθε αποψη) πολυ μεγαλη ενταση ειναι αυτοκρατορικες μητροπολεις.
Απο την εποχη που η μεταφορα, η μετακινηση, η μεταδοση του κεφαλαιου και της εργασιας σε μεγαλες χωρικες αποστασεις εγινε (τεχνολογικα, πολιτικα και πολιτιστικα) ευκολη, γρηγορη ή αμεση και σχετικα αδαπανη, αφ΄ ενος αποδυναμωθηκε ο ρολος των κρατων (τοπικων επικρατειων μεσα στα ορια των αυτοκρατοριων), ενω ενιχυθηκε ο ρολος των δικτυων που συνδεουν τις  επιχειρησεις με δεσποζουσα θεση στην παγκοσμια οικονομια, αφ΄ ετερου μειωθηκε σημαντικα η εκ παραδοσεως οικονομικη αξια των ιστορικων μητροπολεων. Καθε (εντος των οριων των εδαφων του κεντρικου πυρηνα της αυτοκρατοριας) (3*), μεγαλη πολη μπορει πια να εξελιχθει σε μητροπολη, αλλα πρεπει να αγωνισθει γι΄ αυτο. Και καθε κρατους η ευημερια εξαρταται απο την επιτυχια της μητροπολης που δεσποζει στην περιοχη του.
Για να ελεγχουν τις καταστασεις που εξασφαλιζουν την ευημερια τους τα ηδη ανεπτυγμενα κρατη (που αποτελουν τον πυρηνα των αυτοκρατορικων εδαφων) συστηματικα & απο δεκαετιες υλοποιουν σχεδιασμους και εφαρμοζουν πολιτικες ενισχυσης των εντος της επικρατειας τους παλαιων & αναδυομενων μητροπολεων.

.
Για πολλους, πολιτικους, λογους, δεν ευοδοθηκαν οι προσπαθειες (της ηγετικης ομαδας του Κωνσταντινου Καραμανλη) για να προετοιμασθει η Ελλαδα να συμμετασχει δυναμικα στην (μετα τον 2ο παγκοσμιο πολεμο) υπο διαμορφωση Ευρωπαϊκη αυτοκρατορια που κατεληξε να ειναι η Ζωνη του Ευρω, ως εκ τουτου (η Ελλαδα) ανηκει στην περιφερεια και οχι στον πυρηνα της (3*).
Εν οψει οσων αναφερθηκαν προηγουμενως ειναι αυτονοητο πως ουτε η δεσποζουσα θεση της εντος της Ελληνικης επικρατειας, ουτε ο πληθυσμος των πανω κατω 4.000.000 κατοικων εντασσουν αυτοματα την Αθηνα στην κατηγορια των Ευρωπαϊκων μητροπολεων.
Η Αθηνα, παρα την εγχωριας καταναλωσης φλυαρια, δυστυχως, κρινομενη με λειτουργικα κριτηρια, δεν ειναι μητροπολη γιατι. 
Δεν ειναι αξιολογο κεντρο χρηματιστηριακων, τραπεζικων, νομικων οικων, ινστιτουτων προωθημενων ερευνητικων προγραμματων, δεν ειναι πολος χωροθετησης εδρων πολυεθνικων εταιρειων, σημαντικων διεθνων οργανισμων & θεσμων, εκδοτικων συγκροτηματων, δεν ειναι διεθνης μεταφορικος κομβος, δεν εχει ισχυρη βαση βιομηχανικης,  συγχρονης τεχνολογικης & δημιουργικης (σχεδιαστικης και καλλιτεχνικης) παραγωγης, δεν οργανωνει κανενα επαναλαμβανομενο μεγαλο γεγονος (mega event) διεθνους ενδιαφεροντος (4*).
Αλλα και με κριτηρια ελκυστικοτητας για επιχειρησεις, για οργανισμους, και για τα υψηλοβαθμα στελεχη τους (κριτηρια με τα οποια μπορει να εκτιμηθει η θεση της στο εγγυς μελλον) η Αθηνα δυσκολα θα αναδειχθει σε μητροπολη γιατι.
Δεν παρεχει ασφαλεια & απλοτητα δικαιου, ασφαλεια των επενδυσεων (5*), προβλεψιμο επιχειρηματικο περιβαλλον, ταχεια αποδοση δικαιοσυνης, απαρεκκλητη & αμεση εφαρμογη των νομων εκ μερους της διοικησης (6*) φερεγυα (αν οχι και αποτελεσματικοτητα) διοικηση, ικανοποιητικη αστυνομικη προστασια (7*), εγκυρους δημοσιους προγραμματισμους υλοποιουμενους εντος ευλογων χρονικων οριων, ενω υπαρχουν υπερβολικες ρυθμιστικες παρεμβασεις στην λειτουργια των καθε ειδους αγορων (πλην της αγορας γης που ειναι αρρυθμιστη ενω θα επρεπε να ειναι αυστηρα ρυθμισμενη).
Σοβαροτατα εμποδια στην αναδειξη της Αθηνας σε μητροπολη ειναι η αμφιβολη, ακομη, σταθερη προσηλωση της Ελλαδας στα συμφεροντα και τις πολιτικες της Ευρωπαϊκης Ενωσης (8*) και η αναξιοπιστες πολιτικη και οικονομικη ελιτ που κυβερνουν. 
Και, παρα τα περι του αντιθετου γενικολογα, ειναι πολυ αμφιβολο αν οι κατοικοι της μαζικα εχουν επαγγελματικες δεξιοτητες που να ανταποκρινονται επαρκως στις απαιτησεις πολυεθνικων (εννοω κεντρο & βορειο ευρωπαϊκου εγεγχου) εταιρειων, οργανισμων και θεσμων (9*).
Τελος, με κριτηρια ποιοτητας ζωης, παλι η Αθηνα δεν ειναι μητροπολη γιατι δεν υπαρχει ευαριθμη παροικια αλλοδαπων, τετοια, που να στηριζει την ευχαριστη κοινωνικη ζωη των οικογενειων (ιδιως των παιδιων) των στελεχων των οργανισμων, εταιρειων κλπ, δεν υπαρχουν αξιολογα πανεπιστημια με διδασκαλια σε καποια απο τις διεθνεις γλωσσες για τα παιδια τους, δεν υπαρχουν ευκαιρειες επαγγελματικης εξελιξης, δεν παρουσιαζονται αρκετες προσφατες μεγαλες παραγωγες της διεθνους πρωτοπορειας στις τεχνες, στην μοδα & σε αλλους δημιουργικους κλαδους, δεν υπαρχουν διεξοδοι αναψυχης για τα Σαββατοκυριακα και τις αργιες ολου του χρονου (10*) και δεν υπαρχουν συνεχομενες περιοχες με υψηλης ποιοτητας δημοσιους χωρους απο τις περιοχες κατοικιας ως τις περιοχες εργασιας και αναψυχης (11*).
.
Αν υπαρχει πραγματικη βουληση να γινει η Αθηνα Ευρωπαϊκη μητροπολη πρεπει η προβληματικη μικρη Ελλαδα συστηματικα και επι μακρον να υλοποιησει σχεδιασμους και να εφαρμοσει πολιτικες ενισχυσης της, να κανει δηλαδη ο,τι εκαναν και τα ανεπτυγμενα κρατη, .
.
Παρατηρησεις, σχολια, διεκρινισεις, παραπομπες, αλλα σχετικα σημειωματα.
(1*)   πολιτικες (οπως ειναι στις μερες μας τα μεγαλα ομοσπονδιακα κρατη & οι συνασπισμοι κρατων) ή και θρησκευτικες (οπως ο Καθολικισμος ή το Ισλαμ).
(2*)   γεωγραφικοι, πληθυσμιακοι, παραγωγικοι
(3*)   Πριν δεκα - δωδεκα χρονια υπηρχε, ακομη, η συζητηση για την Ενωμενη Ευρωπη των δυο ταχυτητων, σημερα υπαρχει η Ευρωπαϊκη Ενωση των, τουλαχιστον, τριων ζωνων (οχι τομεων). Στην εξωτερικη ζωνη περιλαμβανονται τα εδαφη ολων των κρατων μελων της Ενωσης, στην ενδιαμεση ζωνη (αυτοκρατορια της Ευρωζωνης) περιλαμβανονται τα εδαφη των κρατων του Ευρω, στην εσωτρικη ζωνη (στον πυρηνα της αυτοκρατοριας) περιλαμβανονται τα εδαφη των κρατων της κεντρικης Ευρωπης, της Ιταλιας και (ισως) της Φινλανδιας (δηλαδη τα ηπειρωτικα κρατη που εδαφη τους περιλαμβανονται στην blue banana και (ισως) η Φινλανδια). 
(4*)   Παραδειγματα, οχι σκεψεις για υλοποιηση, για την Αθηνα, που εχουν επιλεγει με συγκεκριμμενο σκεπτικο που θα διευκρινισθει σε μεταγενεστερο σημειωμα: εμπορικες εκθεσεις (π.χ. σκαφων αναψυχης), πολιτιστικες εκθεσεις (π.χ. συντηρημενων ιστορικων ή και μετασκευασμενων αυτοκινητων και μοτοσυκλετων, τηλεοπτικης διαφημισης) εκθεσεις design και παραγωγης (π.χ. ιστοσελιδων, ηλεκτρονικων καταστηματων, υφασματων, εντυπων), φεστιβαλ (π.χ. ταχυδακτυλουργιας και ακροβασιας), αγωνες.
(5*)   σε ακινητα, σε κινητα πραγματα και σε χρηματοπιστωτικα προϊοντα χαμηλου κινδυνου.
(6*)   νομοι υπερβολικα αυστηροι που, ομως δεν εφαρμοζονται ή εφαρμοζονται υπο ορους και διατακτικα υπονομευουν το κρατος δικαιου, την ασφαλεια των εννομων σχεσεων (π.χ. των εργασιακων).
(7*)   ιδιως της περιουσιας και της ασκησης των ανθρωπινων δικαιωματων που οι κινδυνοι τους ειναι ορατοι ή προβλεψιμοι.
(8*)   Κανενας σοβαρος οικονομικος παραγοτας δεν θα διακινδυνευσει την εγκατασταση κρισιμων διοικητικων ή παραγωγικων λειτουργιων στην Αθηνα (και στην Ελλαδα) αν δεν εχει οριστικοποιηθει η θεση της χωρας στο πλευρο των Ηπειρωτικων ή των Ατλαντικων δυναμεων γιατι κανενας σοβαρος παραγοντας του ενος μπλοκ ισχυος δεν θα δεχθει να βρεθει υπο τον πολιτικη εξουσια του αλλου μπλοκ.  

(9*)   αυτο συμπεραινεται απο τις επαναλαμβανομενες αναφορες στην απαιτουμενη προσαρμογη των προγραμματων σπουδων στις αναγκες της αγορας.

(10*)   Το καλοκαιρι υπαρχουν τα νησια (με αεροπλανο γιατι ο Πειραις και η Ραφινα ειναι δυσκολες περιπτωσεις ενω το Λαυριο δεν εχει ακομη αναλαβει το εργο του του αξιζει). Αλλα τον χειμωνα τι γινεται; Λεμε πως εχουμε ωραια βουνα, αλλα με τι δρομους φθανεις εκει; και ποια ειναι η κατασταση του περιβαλλοντος της διαδρομης;  
(11*) Το ζητουμενο ειναι παντα καθαρα, καλοσυντηρημενα (οχι με ακριβα υλικα), ασφαλη, χωρις μονιμες εστιες ανομιας ή παρανομιας (απο μαγαζατορες, παραεμπορους, τοξικοεξαρτημενα ή εκδιδομενα ατομα) πεζοδρομια, τοπικοι δρομοι, λεωφοροι, νησιδες πρασινου, πλατειες, παρκα, παιδικες χαρες, αθλητικοι χωροι, αυλες & προαυλια σχολειων, εκκλησιων, αλλων δημοσιων κτιριων, σταθμοι & γραμμες τραινων, λιμανια, ιδιωτικοι χωροι ορατοι απο τους δημοσιους χωρους, ορατες εγκαταστασεις & δικτυα οργανισμων κοινης ωφελειας, ειδικα για τους κυριους δρομους προς εξωαστικες περιοχες αναψυχης (αλλα και εργασιας) ζητουμενο ειναι και η κυκλοφοριακη επαρκεια & ασαφαλεια τους και η καθαριοτητα των ορατων απο τους δρομους εκτασεων (ωστε να μη υπαρχουν εγκαταλειμεα μπαζα και υλικα απο δημοσια εργα, να μη υπαρχουν σκουπιδια, να εχουν αποκατασταθει περιβαλλοντικα εγκαταλειμενα τμηματα δρομων και αλλων υπδομων).